Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 22 августа 2014 г. N 945-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ
ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ РАСЧЕТНЫХ НАГРУЗОК
И КОМБИНАЦИЙ НАГРУЗОК
ЧАСТЬ 3
КРАНЫ БАШЕННЫЕ
Cranes. Design principles for loads
and load combinations. Part 3. Tower cranes
(ISO 8686-3:1998, NEQ)
ГОСТ 32579.3-2013
МКС 53.020.20
Дата введения
1 июня 2015 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила, рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом "РАТТЕ" (ЗАО "РАТТЕ") и Обществом с ограниченной ответственностью "Региональный инженерно-консультационный центр башенного краностроения" (ООО "РИКЦ БК")
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 3 декабря 2013 г. N 62-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD Молдова-Стандарт
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Узбекистан UZ Узстандарт
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 августа 2014 г. N 945-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32579.3-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2015 г.
5 Настоящий стандарт соответствует международному стандарту ISO 8686-3:1998 "Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 3: Tower cranes" (Краны грузоподъемные. Принципы формирования нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 3: Башенные краны).
Степень соответствия - неэквивалентная (NEQ)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Введение
Настоящий стандарт является третьей частью серии стандартов "Краны грузоподъемные. Принципы формирования расчетных нагрузок и комбинаций нагрузок", и содержит основные правила определения расчетных нагрузок при проектировании башенных кранов, не вошедшие в 1-ю часть стандарта.
В стандарте учтены основные нормативные положения следующих международных и европейских стандартов:
- ИСО 8686-1:2012 "Краны грузоподъемные. Принципы формирования нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 1: Основные положения". (ISO 8686-1:2012 "Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 1: General").
- ИСО 8686-3:1998 "Краны грузоподъемные. Принципы формирования нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 3: Башенные краны". (ISO 8686-3:1998 "Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 3: Tower cranes").
- ЕН 13001-1:2010 "Безопасность грузоподъемного крана. Общие требования к проектированию. Часть 1. Основные принципы и требования". (EN 13001-1:2010 "Cranes safety - General design - Part 1: General principles and requirements (consolidated version)").
- ЕН 13001-2:2012 "Безопасность грузоподъемного крана. Общие требования к проектированию. Часть 2. Воздействие нагрузок". (EN 13001-2:2012 "Crane safety - General design - Part 2: Load actions").
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает принципы определения расчетных нагрузок и их комбинаций, сформулированные в ГОСТ 32579.1, используемых для расчетного подтверждения работоспособности и долговечности кранов башенных по ГОСТ 27555 и их механических элементов.
Стандарт не распространяется на:
- краны, устанавливаемые на судах и плавучих сооружениях;
- краны, являющиеся элементами специального технологического оборудования.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 1451-77 Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и методы определения
ГОСТ 27552-87 (ИСО 4306-2-85) Краны стреловые самоходные. Термины и определения
ГОСТ 27555-87 (ИСО 4306-1-85) Краны грузоподъемные. Термины и определения
ГОСТ 32579.1-2013 Краны грузоподъемные. Принципы формирования расчетных нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 1. Общие положения
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3. Термины и определения
Для целей этого документа применимы термины и определения, приведенные в ГОСТ 27555 и ГОСТ 32579.1.
4. Обозначения
Основные условные обозначения, использованные в данном стандарте, приведены в таблице 1 ГОСТ 32579.1. Остальные символы определены в соответствующих местах текста.
5. Общие положения
Принципы вычисления расчетных нагрузок, формирования комбинаций нагрузок, а также методы расчета элементов крана по критериям работоспособности и долговечности изложены в ГОСТ 32579.1.
Расчет крана и его элементов производится с учетом наиболее неблагоприятного сочетания воздействий, с учетом его конструкции и условий эксплуатации, которые установлены в техническом задании. При расчете необходимо руководствоваться следующим:
а) кран принимается в наиболее неблагоприятном положении и конфигурации, а нагрузки задаются действующими по величине, месту приложения (для подвижных нагрузок) и направлению таким образом, чтобы они создавали наибольшие напряжения в расчетных точках, выбранных для оценки. Для кранов, у которых в нерабочем состоянии предусмотрено свободное вращение поворотной части, в качестве расчетного следует принимать наиболее неблагоприятное ее положение, которое она может занять под действием ветра;
б) при определении нагруженности отдельных элементов металлической конструкции необходимо анализировать влияние упругих деформаций и неточностей изготовления, которые могут искажать кинематику конструкции (например, приводить к изменению вылета стреловой системы) и вызывать перераспределение нагрузок в статически неопределимых системах.
6. Комбинации нагрузок
Комбинации нагрузок, которые используются для расчета элементов крана, значения динамических коэффициентов и коэффициентов надежности представлены в таблице 4 ГОСТ 32579.1. Описание комбинаций нагрузок применительно к башенным кранам приведено в таблице 1 настоящего стандарта.
Таблица 1
Описание комбинаций нагрузок групп A, B, C
Индекс Описание
A1 Кран в рабочем состоянии, осуществляется подъем или опускание груза в штатном режиме (отрыв груза от основания, торможение на спуск, коэффициент ). Одновременно в режиме разгона (торможения) работают остальные механизмы (коэффициент ). Возможные ограничения на совместную работу механизмов принимаются по технической документации на кран. Ветер и другие климатические нагрузки и воздействия отсутствуют
A2 Кран в рабочем состоянии, осуществляется внезапный сброс части поднятого груза (коэффициент ). Остальные воздействия - как в комбинации A1
A3 Кран в рабочем состоянии. В режиме разгона (торможения) могут работать все механизмы (коэффициент ). Возможные ограничения на совместную работу механизмов принимаются по технической документации на кран. Ветер и другие климатические нагрузки и воздействия отсутствуют
A4 Кран в рабочем состоянии, осуществляется перемещение по неровной поверхности (коэффициент ). Одновременно в режиме разгона (торможения) работают остальные механизмы, кроме механизма подъема (коэффициент ). Возможные ограничения на совместную работу механизмов принимаются по технической документации на кран. Ветер и другие климатические нагрузки и воздействия отсутствуют
B1 Комбинация нагрузок как в A1. Действует ветер рабочего состояния; другие климатические нагрузки и воздействия - по необходимости
Для просмотра документа целиком скачайте его >>>
