Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 15 ноября 2012 г. N 892-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СМЕСИ БИТУМНЫЕ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ ПЛОТНОСТИ
Bituminous paving mixtures. Determination
of theoretical maximum specific gravity
ГОСТ 31739-2012
МКС 75.140
Дата введения -
1 июля 2014 года
Предисловие
Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Научно-производственным республиканским унитарным предприятием "Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации" (БелГИСС), Техническим комитетом по стандартизации ТК 160 "Продукция нефтехимического комплекса" на основе собственного аутентичного перевода на русский язык стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 51-П от 1 октября 2012 г.)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Азербайджан AZ Азстандарт
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Кыргызстан KG Кыргызстандарт
Молдова MD Молдова-Стандарт
Российская Федерация RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Узбекистан UZ Узстандарт
4 Настоящий стандарт идентичен стандарту ASTM D 2041/D 2041M-11 Standard test method for theoretical maximum specific gravity and density of bituminous paving mixtures (Стандартные метод определения теоретической максимальной относительной плотности и плотности битумных смесей для дорожных покрытий).
Стандарт разработан подкомитетом D04.21 по относительной плотности и плотности битумных смесей технического комитета ASTM D04 по материалам для дорожных покрытий и техническим комитетом API по статистическим измерениям нефти.
Официальные экземпляры стандарта ASTM, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, стандарты ASTM, на которые даны ссылки, имеются в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5-2001 (подраздел 3.6).
В разделе "Нормативные ссылки" ссылки на стандарты ASTM актуализированы.
Перевод с английского языка (en).
Степень соответствия - идентичная (IDT)
5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 ноября 2012 года N 892-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 31739-2012 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01 июля 2014 года
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты"
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает метод определения теоретической максимальной плотности неуплотненных битумных смесей для дорожных покрытий при 25 °C (77 °F).
1.2 Значения, выраженные в единицах СИ или в единицах "дюйм-фунт", следует рассматривать независимо друг от друга и считать стандартными. Значения, выраженные в единицах каждой системы, могут не иметь точного сопоставления; поэтому каждая система единиц измерения должна использоваться независимо от другой системы. Совместное использование единиц измерения двух систем может привести к несоответствию требованиям настоящего стандарта.
1.2.1 Измерения остаточного давления приведены как в единицах СИ - кПа, так и в наиболее часто используемых нестандартных эквивалентных единицах - мм рт. ст.
1.2.2 Измерения объема и массы приведены только в единицах СИ, поскольку на практике при проведении испытания настоящим методом обычно используют только указанные единицы.
1.3 Настоящий стандарт не рассматривает всех проблем безопасности, связанных с его применением, если они существуют. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за обеспечение техники безопасности, охрану здоровья человека и определение границ применимости стандарта до начала его применения.
2 Нормативные ссылки
2.1 Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные стандарты <1>. Для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного стандарта ASTM (включая все его изменения).
--------------------------------
<1> Ссылки на стандарты ASTM можно уточнить на сайте ASTM website, www.astm.org или в службе поддержки клиентов ASTM service(@)astm.org, а также в информационном томе ежегодного сборника стандартов ASTM (Website standard's Document Summary).
ASTM C 670-2010 Practice for preparing precision and bias statements for test methods for construction materials (Практическое руководство по определению прецизионности и отклонений методов испытания строительных материалов)
ASTM D 979/D 979M-2011 Practice for preparing precision and bias statements for test methods for construction materials (Практическое руководство по отбору проб битумных смесей для дорожных покрытий)
ASTM D 3666-2009a Specification for minimum requirements for agencies testing and inspecting road and paving materials (Минимальные требования к испытательным лабораториям и организациям, осуществляющим надзор за дорогами и материалами для дорожного покрытия)
ASTM D 4753-2007 Guide for evaluating, selecting, and specifying balances and standard masses for use in soil, rock, and construction materials testing (Руководство по оценке, выбору и нормированию требований к весам и стандартным значениям массы для использования при проведении испытаний грунтовых, скальных и строительных материалов)
ASTM E1-2007 Specification for ASTM liquid-in-glass thermometers (Технические требования к стеклянным жидкостным термометрам ASTM)
ASTM E 12-1970 (1991)е01 Terminology relating to density and specific gravity of solids, liquids, and gases (Терминология, касающаяся плотности и относительной плотности твердых, жидких и газообразных продуктов) <2>
--------------------------------
<2> Отменен.
3 Термины и определения
3.1 Термины "относительная плотность" (specific gravity) и "плотность" (density), используемые в настоящем методе, соответствуют терминологии, установленной в ASTM E 12.
3.2 В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
3.2.1 плотность (density): Масса одного кубического метра материала при 25 °C (77 °F), выраженная в единицах СИ.
3.2.2 относительная плотность (specific gravity): Отношение массы заданного объема материала при 25 °C (77 °F) к массе равного объема воды при такой же температуре.
4 Сущность метода
4.1 Взвешенную пробу предварительно высушенной в сушильном шкафу смеси для дорожного покрытия в неуплотненном состоянии помещают в тарированный вакуумный сосуд. Добавляют воду при температуре 25 °C (77 °F) в таком количестве, чтобы проба была полностью погружена в воду. Постепенно вакуумируют сосуд до уменьшения остаточного давления до значения, не превышающего 4 кПа (30 мм рт. ст.), и выдерживают в течение (15 +/- 2) мин. После завершения вакуумирования вакуум постепенно сбрасывают. Объем пробы смеси для дорожного покрытия определяют погружением вакуумного контейнера с пробой в водяную баню и взвешиванием или путем заполнения до краев вакуумного контейнера водой и взвешивания на воздухе. Одновременно проводят измерения температуры и массы. На основании измеренных значений массы и объема рассчитывают относительную плотность при температуре 25 °C (77 °F).
5 Значение и применение
5.1 Теоретическая максимальная плотность является основной характеристикой битумных смесей для дорожных покрытий, значение которой зависит от состава смеси, определяемого типом и количеством агрегатов (минеральных наполнителей) и битумных материалов.
5.2 Максимальная плотность используется:
1) при расчете воздушных пор в уплотненной битумной смеси для дорожного покрытия;
2) при расчете количества битума, абсорбированного наполнителем (агрегатом);
3) для получения необходимых значений уплотняемости смесей для дорожных покрытий.
Примечание 1 - Качество результатов, полученных при применении настоящего стандарта, зависит от компетентности персонала, выполняющего определение, а также от функциональных характеристик, калибровки и технического обслуживания используемого оборудования. Испытательные лаборатории и организации, удовлетворяющие критериям ASTM D 3666, обычно рассматриваются как способные к квалифицированному и объективному проведению испытаний/отбора проб/проверки (надзора) и т.д. Пользователям настоящего стандарта следует обратить внимание на то, что выполнение требований ASTM D 3666 не является единственным условием, полностью гарантирующим получение надежных результатов. Получение надежных результатов зависит от многих факторов; соблюдение рекомендаций ASTM D 3666 или какого-либо аналогичного руководства обеспечивает возможность оценки и контроля некоторых из указанных факторов.
Для просмотра документа целиком скачайте его >>>
