Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 16 сентября 2016 г. N 1141-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ОБОРУДОВАНИЕ ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ
ДОРОЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ
ТЕРМИНОЛОГИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
Road construction and maintenance equipment. Road milling
machinery. Terminology and commercial specifications
(ISO 15645:2002, IDT)
ГОСТ ISO 15645-2016
МКС 93.080.10
Дата введения
1 марта 2017 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "ИЦ "ЦНИП СДМ" (ООО "ИЦ "ЦНИП СДМ") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 267 "Строительно-дорожные машины и оборудование"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 февраля 2016 г. N 85-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD Молдова-Стандарт
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Узбекистан UZ Узстандарт
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 сентября 2016 г. N 1141-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 15645-2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2017 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 15645:2002, ISO 15645:2002/Amd.1:2013 Road construction and maintenance equipment - Road milling machinery - Terminology and commercial specifications (Оборудование дорожное строительное и эксплуатационное. Дорожные механизмы для измельчения. Терминология и эксплуатационные требования) с изменением 1.
Перевод с английского языка (en).
Степень соответствия - идентичная (IDT)
6 Настоящий стандарт может быть использован при ежегодной актуализации перечня стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний), а также стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования"
7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты" (по состоянию на 1 января текущего года), а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает терминологию, назначение, типы и характеристики машин для фрезерования дорожных покрытий из бетона, асфальта и других подобных материалов с целью их удаления.
2. Термины и определения
В настоящем стандарте используются следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 дорожная фреза (road milling machinery): Мобильная строительная дорожная машина, используемая для удаления дорожных покрытий при помощи их фрезерования.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
2.2 шасси дорожной фрезы (road milling carrier): Ходовая часть, на которой смонтированы все необходимые узлы и различные устройства, обеспечивающие работу и передвижение дорожной фрезы.
2.3 система фрезерования и измельчения (cutting and milling system): Цилиндрический фрезерный барабан с механическим приводом, на котором установлена фрезерная оснастка (резцы с твердосплавными наконечниками).
Примечание - Фрезерный барабан вращается во время фрезерования. Охлаждение фрезерной оснастки происходит за счет подачи воды из специального устройства.
2.4 система выравнивания (levelling system): Автоматическая или ручная система, предназначенная для поддержания нужной геометрии фрезерования дорожного покрытия.
Примечание - Геометрию фрезерования отслеживают как в продольном так и в поперечном сечении. Геометрию фрезерования нивелируют относительно базового уровня или с помощью специальной разметки.
2.5 конвейерная система для удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала (system to remove or windrow of aggregate material): Конвейерная система для удаления и складирования в отвал отфрезерованного материала.
Примечание - Отфрезерованный материал может быть удален с помощью передней, задней или боковой конвейерной системы или складирован в отвал сбоку или сзади дорожной фрезы.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
2.6 эксплуатационная масса (operating mass): Масса базовой машины со стандартным оборудованием, с кабиной или без нее, с устройством ROPS или без него, с учетом массы оператора (75 кг) и полным топливным баком и всеми жидкостными системами, заполненными до номинальных уровней, и в случае необходимости с заполненным наполовину баком для воды.
3. Описание основных компонентов дорожных фрез
3.1. Общие требования
Машины, как правило, должны оснащать следующими устройствами:
- системой привода рабочего оборудования и передвижения;
- системой фрезерования и измельчения;
- выравнивающей системой;
- конвейерной системой удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2. Конструкции различных типов дорожных фрез
3.2.1 Система привода рабочего оборудования и передвижения
Описание должно включать тип движителя (колесный, гусеничный), общее количество и расположение колес или гусениц, количество и расположение приводных колес или гусениц, количество и расположение управляемых колес или гусениц. Расположение фрезерного барабана и погрузочного устройства относительно колес или гусениц (см. рисунки А.1 и А.2).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2.2 Система фрезерования и измельчения
Система фрезерования и измельчения состоит из барабанного короба с фрезерным барабаном и устройства для опрыскивания фрезерного барабана (см. рисунок А.3).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2.3 Привод фрезерного барабана
Привод фрезерного барабана может быть:
- гидравлическим;
- гидромеханическим;
- механическим (правым и/или левым) или может зависеть от направления вращения фрезерного барабана по отношению к направлению движения.
3.2.4 Расположение резцов
Расположение резцов с твердосплавными наконечниками на фрезерном барабане определяют расстоянием между двумя их последовательными рядами в поперечном сечении (см. рисунок А.2).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2.5 Система выравнивания и контроля глубины фрезерования
В документации должны быть указаны следующие характеристики:
- базовый уровень (дорожное покрытие, элемент машины, шнур или другое);
- тип датчиков (лазерные, ультразвуковые, электронные или гидравлические);
- тип регулирования - ручной или автоматический.
3.2.6 Конвейерная система для удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала
Описание должно включать в себя типы конвейеров, тип их привода и систему позиционирования конвейеров в рабочее или транспортное положение.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4. Характеристики для коммерческой документации
Для просмотра документа целиком скачайте его >>>
