Введен в действие
Приказом Федерального агентства
по техническому регулированию
и метрологии
от 31 марта 2017 г. N 230-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
АППАРАТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Railway automatics and telemechanics equipment. General
technical requirements
ГОСТ 34012-2016
МКС 45.020
Дата введения
1 октября 2017 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ВНИИНМАШ) и Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 ноября 2016 г. N 93-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Грузия GE Грузстандарт
Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан
Киргизия KG Кыргызстандарт
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Узбекистан UZ Узстандарт
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. N 230-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34012-2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 октября 2017 г.
5 Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 55369-2012
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты" (по состоянию на 1 января текущего года), а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики представляет собой совокупность элементов составных частей подсистем автоматики и телемеханики инфраструктуры железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного транспорта государств, принявших стандарт (подсистем железнодорожной автоматики и телемеханики), к которым относятся сооружения, строения, системы, устройства и оборудование специального назначения, обеспечивающие функционирование этих подсистем и безопасное движение железнодорожного подвижного состава.
К элементам составных частей подсистем железнодорожной автоматики и телемеханики относятся изделия и конструкции (далее - изделия), применяемые при строительстве и монтаже этих составных частей.
Изделия, относящиеся к аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики, могут выполнять различные функции, связанные с управлением движением железнодорожного подвижного состава на перегонах и станциях и маневровой работой. К числу этих функций могут относиться:
- контроль и управление стационарными объектами железнодорожного транспорта и железнодорожным подвижным составом;
- достижение и поддержание уровня безопасности, установленного (заданного) для составной части железнодорожной автоматики и телемеханики, в которой применяют данное изделие, и, в конечном итоге, обеспечение безопасности движения железнодорожного подвижного состава;
- прием, обработка, передача и (или) хранение информации, связанной с функционированием управляемых объектов;
- измерение параметров движения железнодорожного подвижного состава и (или) иных параметров, регистрация, обработка и (или) анализ результатов измерений;
- преобразование и (или) распределение электрической энергии, поступающей от внешних источников, для обеспечения электропитания изделий;
- размещение, соединение и (или) защита изделий от внешних воздействующих факторов (перенапряжений переходных процессов, механических нагрузок, климатических факторов, электромагнитных излучений и др.).
Изделия, относящиеся к аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики:
- могут быть основаны на различных технологиях (механические, электромеханические, электротехнические, электронные, программируемые электронные изделия и др.), могут относиться к следующим видам законченных производством изделий по ГОСТ 2.101-68 "Единая система конструкторской документации. Виды изделий": сборочная единица, комплекс, комплект;
- могут применяться автономно или в составе других изделий в качестве встроенных или съемных элементов, в любых условиях, существующих на железнодорожном транспорте государств, принявших стандарт (кроме применения на железнодорожном подвижном составе);
- как правило, разрабатываются и изготовляются для применения на железнодорожном транспорте государств, принявших стандарт. При этом могут быть допущены к применению также изделия, разработанные и изготовленные для применения на железнодорожном транспорте иных государств и изделия общепромышленного применения, при условии соответствия названных изделий требованиям настоящего стандарта, предъявляемым к ним в соответствии с их видами, составом выполняемых ими функций и условиями их эксплуатации.
Состав функций, выполняемых изделиями конкретных видов и исполнений, и условия их эксплуатации устанавливаются при проектировании и разработке составных частей железнодорожной автоматики и телемеханики, в которых применяются эти изделия.
Настоящий стандарт не содержит требований к изделиям конкретных видов и исполнений (за исключением показателей безопасности функционирования и надежности изделий отдельных видов, изготовляемых на предприятиях государств, принявших стандарт). Эти требования устанавливают (задают) на основе настоящего стандарта в соответствии с составом выполняемых ими функций и условиями их эксплуатации в их технической документации и (или) в технической документации иных изделий, в составе которых они применяются.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на изделия, относящиеся к аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики, за исключением:
- изделий, применяемых на железнодорожном подвижном составе <1>,
--------------------------------
<1> Изделия, применяемые на железнодорожном подвижном составе, попадают под действие ГОСТ 33436.
- оптических элементов для световых сигнальных приборов железнодорожного транспорта <2>;
--------------------------------
<2> Элементы оптические для световых сигнальных приборов железнодорожного транспорта попадают под действие ГОСТ Р 53784.
- реле железнодорожной автоматики и телемеханики <3>.
--------------------------------
<3> Реле железнодорожной автоматики и телемеханики попадают под действие ГОСТ 16120, ГОСТ 16121, ГОСТ 32668 в соответствии с видами реле.
Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к изделиям, включая требования, отнесенные к требованиям безопасности в соответствии с национальными стандартами и нормативными документами, действующими на территории государства, принявшего стандарт <4>.
--------------------------------
<4> В Российской Федерации действуют: Технический регламент "О пожарной безопасности" (принят Федеральным законом Российской Федерации от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ), Технический регламент ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава", утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710 и Технический регламент ТР ТС 002/2011 "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта", утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710.
Настоящий стандарт предназначен для применения при решении следующих задач:
- установление требований к изделиям конкретных видов и исполнений, разрабатываемым (модернизируемым) для применения на железнодорожном транспорте государства, принявшего стандарт, в их технической документации и (или) в технической документации изделий, в составе которых они применяются (далее - техническая документация). Порядок установления (задания) требований к изделиям установлен в приложении А. В соответствии с национальными стандартами и нормативными документами, действующими на территории государства, принявшего стандарт <5>, техническая документация может быть использована для подтверждения соответствия изделия требованиям технических регламентов;
--------------------------------
<5> В Российской Федерации действует Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" (статья 28, пункт 1).
- контроль соответствия изделий, разрабатываемых (модернизируемых) и изготовляемых для применения на железнодорожном транспорте государств, принявших стандарт предъявляемым к ним требованиям на стадиях их разработки (модернизации) и производства. Порядок контроля соответствия изделий предъявляемым к ним требованиям установлен в приложении Б;
- оценивание пригодности приобретаемых изделий к применению на железнодорожном транспорте государств, принявших стандарт. Порядок оценивания пригодности изделий к применению на железнодорожном транспорте установлен в приложении Б.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 2.102-2013 Единая система конструкторской документации. Виды и комплектность конструкторских документов
ГОСТ 2.106-96 Единая система конструкторской документации. Текстовые документы
ГОСТ 2.114-95 Единая система конструкторской документации. Технические условия
ГОСТ 2.601-2013 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 2.602-2013 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы
Для просмотра документа целиком скачайте его >>>
