Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 30 мая 2019 г. N 250-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
НИЗКОВОЛЬТНЫЕ КОМПЛЕКТНЫЕ УСТРОЙСТВА
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
ЧАСТЬ 6
СИСТЕМЫ СБОРНЫХ ШИН (ШИНОПРОВОДЫ)
Low-voltage switchgear and controlgear assemblies.
Part 6. Busbar trunking systems (busways)
(IEC 61439-6:2012, IDT)
ГОСТ IEC 61439-6-2017
МКС 29.130.20
Дата введения
1 июля 2019 года
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН научно-производственным республиканским унитарным предприятием "Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации" (БелГИСС) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5
2 ВНЕСЕН Государственным комитетом по стандартизации Республики Беларусь
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 20 апреля 2017 г. N 98-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Азербайджан AZ Азстандарт
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь
Грузия GE Грузстандарт
Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD Институт стандартизации Молдовы
Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Туркменистан TM Главгосслужба "Туркменстандартлары"
Узбекистан UZ Узстандарт
Украина UA Минэкономразвития Украины
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 мая 2019 г. N 250-ст межгосударственный стандарт ГОСТ IEC 61439-6-2017 введен в действие в качестве национального стандарта с 1 июля 2019 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту IEC 61439-6:2012 "Устройства комплектные низковольтные распределения и управления. Часть 6. Системы магистральных шинопроводов (шинопроводы)" ("Low-voltage switchgear and controlgear assemblies - Part 6: Busbar trunking systems (busways)", IDT).
Международный стандарт разработан подкомитетом 17D "Комплекты низковольтной аппаратуры распределения и управления" технического комитета TC17 "Аппаратура распределения и управления" Международной электротехнической комиссии (IEC).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА.
6 Настоящий стандарт взаимосвязан с Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС N 004/2011 "О безопасности низковольтного оборудования", принятым Комиссией Таможенного союза 16 августа 2011 г., и реализует его существенные требования безопасности.
Соответствие межгосударственному стандарту обеспечивает выполнение существенных требований безопасности технического регламента
7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
Введение
Разделы стандарта IEC 61439-6 дополняют, изменяют или заменяют соответствующие разделы IEC 61439-1.
Если в стандарте IEC 61439-6 нет соответствующего раздела или подраздела, то применяют без изменения раздел или подраздел IEC 61439-1, если это целесообразно. Если в настоящем стандарте используются слова "дополнение" или "замена", то соответствующий текст в IEC 61439-1 следует адаптировать.
1 Область применения
Примечание 1 - В настоящей части аббревиатуру BTS используют для обозначения систем сборных шин. При ссылке на часть 1 термин "УСТРОЙСТВО" читается как BTS.
Настоящая часть IEC 61439 устанавливает определения, а также условия обслуживания, требования к конструкции, технические характеристики и требования к проверке низковольтных BTS (см. 3.101):
- BTS, для которых номинальное напряжение не превышает 1 000 В при использовании переменного тока или 1 500 В при использовании постоянного тока;
- BTS, предназначенные для использования вместе с производством, передачей, распределением и преобразованием электрической энергии, а также для управления электропотребляющим оборудованием;
- BTS, предназначенные для использования в особых условиях обслуживания (например, на судах, на железнодорожных транспортных средствах), а также для бытового применения (управление неквалифицированными лицами) при условии соблюдения соответствующих конкретных требований.
Примечание 2 - Дополнительные требования к BTS на судах установлены в IEC 60092-302;
- BTS, предназначенные для электрического оборудования машин. Дополнительные требования к BTS, входящим в состав машины, приведены в серии стандартов IEC 60204.
Настоящий стандарт применяется ко всем BTS, независимо от того, были ли они разработаны, изготовлены и проверены на разовой основе или полностью стандартизированы и производятся в большом количестве.
Производство и/или сборка могут осуществляться предприятием (организацией), не являющимся непосредственным изготовителем конкретных низковольтных BTS (см. 3.10.1 и 3.10.2 части 1).
Настоящий стандарт не распространяется на индивидуальные устройства и автономные компоненты (например, пускатели двигателя, выключатели предохранители, электронное оборудование и т.д.), соответствующие стандарту на конкретное изделие.
Настоящий стандарт не распространяется на конкретные типы узлов, охваченные другими частями серии стандартов IEC 61439, чтобы поставлять системы сборных шин в соответствии с серией стандартов IEC 60570, кабельные коробы и специальные кабельные коробы в соответствии с серией стандартов IEC 61084 или системы шинопроводов в соответствии с серией стандартов IEC 61534.
2 Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта. Для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного стандарта (включая все его изменения).
IEC 60332-3-10:2000, Tests on electric and optical fibre cables under fire conditions - Part 3-10: Test for vertical flame spread of vertically-mounted bunched wires or cables - Apparatus (Испытание электрических и оптоволоконных кабелей в условиях воздействия пламени. Часть 3-10. Испытания на вертикальное распространение пламени вертикально расположенным пучкам проводов или кабелей. Испытательная установка)
IEC 60439-2:2000 <*>, Low-voltage switchgear and controlgear assemblies - Part 2: Particular requirements for busbar trunking systems (busways) (Аппаратура распределения и управления низковольтная комплектная. Часть 2. Дополнительные требования к системам сборных шин (шинопроводам))
--------------------------------
<*> Действует IEC 61439-6:2012.
IEC 61439-1:2011, Low-voltage switchgear and controlgear assemblies - Part 1: Type-tested and partially type-tested assemblies (Низковольтные комплектные устройства распределения и управления. Часть 1. Общие правила)
IEC 61786:1998 <**>, Measurement of low-frequency magnetic and electric fields with regard to exposure of human beings - Special requirements for instruments and guidance for measurements (Измерение низкочастотных магнитных и электрических полей, воздействующих на человека. Специальные требования к приборам и методика измерения)
--------------------------------
<**> Заменен на IEC 61786-1:2013 и IEC 61786-2:2014.
ISO 834-1:1999, Fire-resistance tests - Elements of building construction - Part 1: General requirements (Испытания на огнестойкость. Элементы строительных конструкций. Часть 1. Основные требования)
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины, установленные в части 1, за исключением следующего.
Дополнительные определения:
3.101 система сборных шин BTS (шинопровод) (busbar trunking system (busway)): Закрытое КОМПЛЕКТНОЕ УСТРОЙСТВО, применяемое для распределения и управления электрической энергией для всех типов нагрузки, предназначенное для промышленного, коммерческого и аналогичного использования, представляющее собой систему проводников, состоящую из шин, установленных на опорах из изоляционного материала, проходящих в каналах, коробах или подобных оболочках.
[ИСТОЧНИК: IEC 60050-441:1984 (пункт 441-12-07), модифицированный]
Примечание 1 - Определение термина "КОМПЛЕКТНОЕ УСТРОЙСТВО" см. в 3.1.1 части 1.
Примечание 2 - BTS может состоять из набора различных механических и электрических компонентов, например:
- блоков сборных шин с ответвительным оборудованием или без него;
- блоков перестановки фаз, блоков расширения, гибких блоков, блоков питания и переходных блоков сборных шин;
- ответвительных блоков;
- дополнительных проводов для связи и/или управления.
Примечание 3 - Термин "сборная шина" не предполагает геометрической формы и размеров провода.
3.102 блок сборных шин BTU (busbar trunking unit): Блок системы сборных шин, укомплектованный сборными шинами, их опорами и изоляцией, внешним корпусом и любыми средствами монтажа и присоединения к другим блокам, с ответвительным оборудованием или без него.
Примечание 1 - Блоки сборных шин могут иметь различную геометрическую форму, например прямого отрезка, колена, тавра или креста.
3.103 нагрузочная магистраль сборных шин (BT run (busbar trunking run)): Ряд блоков сборных шин, соединенных вместе, чтобы сформировать систему сборных шин, исключая ответвительные коробки.
3.104 блок сборных шин с ответвительным оборудованием (busbar trunking unit with tap-off facilities): Блок сборных шин, спроектированный таким образом, чтобы сделать возможной установку ответвительных коробок в одной точке или более, предварительно определенной изготовителем.
3.105 блок сборных шин с ответвительным оборудованием роликового типа (busbar trunking unit with trolley-type tap-off facilities): Блок сборных шин, спроектированный таким образом, чтобы разрешить использование ответвительного оборудования роликового или щеточного типа.
3.106 переходной блок сборных шин (busbar trunking adapter unit): Блок сборных шин, предназначенный для соединения двух блоков одинаковой системы, но имеющих разные типы или разный номинальный ток.
3.107 блок теплового расширения сборных шин (busbar trunking thermal expansion unit): Блок сборных шин, обеспечивающий возможность движения в осевом направлении сборных шин, возникающего из-за теплового расширения системы.
Примечание 1 - Настоящий термин не устанавливает, какие элементы обеспечивают возможность движения, например провода в оболочках или как провода, так и оболочки.
3.108 блок перестановки фаз сборной шины (busbar phase transposition unit): Блок сборных шин, предназначенный для изменения взаимного расположения фазовых проводников, для того чтобы сбалансировать индуктивные сопротивления или переставить фазы (например, L1-L2-L3-N на N-L3-L2-L1).
3.109 гибкий блок сборных шин (flexible busbar trunking unit): Блок сборных шин, имеющий такие проводники и корпусы, конструкция которых позволяет изгибаться во время установки.
3.110 блок питания сборных шин (busbar trunking feeder unit): Блок сборных шин, работающий как входящий блок.
Примечание 1 - См. определение блока ввода в 3.1.9 части 1.
3.111 ответвительная коробка (tap-off unit): Блок вывода, стационарный либо съемный, для ответвления электроэнергии от блока сборных шин.
Примечание 1 - См. определение блока вывода, стационарной части и съемной части в 3.1.10, 3.2.1 и 3.2.2 части 1.
Примечание 2 - Подключаемая ответвительная коробка является съемной ответвительной коробкой (см. 8.5.2), которая может быть соединена или отсоединена посредством ручной операции.
3.112 блок сборных шин для строительных перемещений (busbar trunking unit for building movements): Блок сборных шин, предназначенный для возможности строительных перемещений, возникающих из-за теплового расширения и/или сужения здания.
3.113 блок огневого барьера сборных шин (busbar trunking fire barrier unit): Блок сборных шин или его часть с дополнительными частями или без них, предназначенные для предотвращения распространения огня в течение установленного времени при пожаре.
4 Символы и аббревиатуры
Применяют настоящий раздел части 1, за исключением следующего:
Дополнение:
Символ/Аббревиатура Термин Подраздел
k1A Коэффициент температуры BTS 5.3.1
k1c Коэффициент температуры цепи 5.3.2
k2c Коэффициент монтажа цепи 5.3.2
R, X, Z Фазовый провод и характеристики короткого замыкания 5.101
5 Характеристики интерфейса
Применяют настоящий раздел части 1, за исключением следующего:
5.1 Общие положения
Замена:
Характеристики BTS должны обеспечивать их совместимость с параметрами цепей, к которым присоединяют BTS, и условиями установки, а также должны быть указаны изготовителем BTS согласно требованиям, установленным в 5.2 - 5.6 и 5.101, 5.102.
Перечень технических требований, установленный в приложении C, предназначен для оказания помощи заказчику и изготовителю BTS в обеспечении совместимости BTS при условии, что заказчик:
- выбирает из каталога изделие, характеристики которого отвечают его потребностям и требованиям настоящего стандарта; и/или
Для просмотра документа целиком скачайте его >>>
